根据海关总署发布的数据表明，中国10月份进口煤炭2568.5万吨，同比增加260.6万吨，快速增长11.29%;环比增加460.3万吨，上升15.20%。2019年1-10月份，全国共计进口煤炭27624.4万吨，同比快速增长9.6%。经历了倒数三个月进口量超强3000万吨，10月份首次暴跌3000万吨，倒数两个月煤炭进口量下降。
根据目前海关对进口煤容许激增，且内外价差大大增大，贸易商对于进口煤订购比较慎重，预计今年后两个月的进口煤数量将随着进口政策放宽沿袭上升趋势。中宇资讯分析师刘耀华回应。不受进口煤容许消息的影响，港口市场交投小有转好，港口贸易商心态转好，挺价情绪显著，现货报价多数维稳，部分煤种价格有所探涨，但下游市场需求持续较强，多所持从容态度，上下游心态不一，实际成交价较较少。
现5500大卡动力煤主流报价在549～554元/吨，5000大卡动力煤主流报价在报价480～485元/吨。截至11月14日，中国重点煤炭港口库存(73港)合计8184.72万吨，同比下跌12.6%，环渤海港口库存小幅上升，库存为2562.4万吨，环比上升12万吨，同比涨幅157.3万吨。
港口库存高位运营，压制煤价大幅度声浪，但考虑到目前北方早已大面积降温、后期冷空气南下造就电厂日耗煤激增及进口煤容许强化的影响，预计港口煤价将呈现出整体稳定、窄幅波动走势。刘耀华回应。
近期陕西榆林地区煤价大位中暴跌5～10元，下游焦化厂和电厂接货一般，煤矿销售情况一般，降价压力仍遗;内蒙古鄂尔多斯煤价沿袭弱势，港口及电厂库存高位，地销及站台贸易商订购量并不大，短期涨价承托不强劲;山西晋北煤价跌幅较小，部分矿降价20～30元，煤矿销售长时间，库存低位，对后市预期乐观。下游电厂库存持续偏高，截至11月14日，沿海六大电厂库存1659.0万吨，周环比增加9.7万吨，同比增加45万吨;日耗煤61.9万吨，周环比减少3.9万吨，同比增加10.2吨;能用天数为26.8天，周环比增加2天，同比增加6.2天。近期，随着气温上升，日耗煤有所声浪，后期冷空气的渐渐南下不会造就煤炭市场需求有所回落。目前南方地区仍未转入寒冷天气，电厂日乏变化并不大;而华南地区天气温暖，水电之后快速增长，火电压力并不大。
整体下游电厂基于库存，拉运补库积极性不低，大都以消耗库存居多。刘耀华回应。
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